Elektriske ventilenheter har spesielle krav, det vil si at de må kunne begrense dreiemoment eller aksial kraft. Vanligvis bruker elektriske ventilenheter dreiemomentbegrensende koblinger. Når spesifikasjonene til den elektriske enheten er bestemt, bestemmes også kontrollmomentet. Vanligvis går den innen en forhåndsbestemt tid, og motoren vil ikke bli overbelastet. Overbelastning kan imidlertid oppstå hvis følgende forhold oppstår: Først er strømforsyningsspenningen lav, og det nødvendige dreiemomentet kan ikke oppnås, slik at motoren slutter å rotere; For det andre er dreiemomentgrensemekanismen feil innstilt for å gjøre den større enn det stoppet dreiemomentet. Forårsaker kontinuerlig generering av overdreven dreiemoment, noe som får motoren til å slutte å rotere; for det tredje, periodisk bruk, overskrider den genererte varmeakkumuleringen motorens tillatte temperaturøkning; fjerde, av en eller annen grunn svikter dreiemomentgrensemekanismekretsen, noe som fører til at dreiemomentet blir for stort; For det femte er bruken av miljøtemperaturen for høy, noe som reduserer motorens termiske kapasitet relativt.
Tidligere var metoden for å beskytte motoren å bruke sikringer, overstrømsreléer, termiske reléer, termostater, etc., men disse metodene har sine egne fordeler og ulemper. Det finnes ingen pålitelig beskyttelsesmetode for utstyr med variabel belastning, for eksempel elektriske enheter. Derfor må ulike kombinasjoner vedtas, som kan oppsummeres på to måter: en er å bedømme økningen eller reduksjonen av motorens inngangsstrøm; den andre er å bedømme oppvarmingen av selve motoren. Uavhengig av disse to metodene, må tidsmarginen gitt av motorens termiske kapasitet vurderes.
Vanligvis er de grunnleggende beskyttelsesmetodene for overbelastning: bruk av termostater for kontinuerlig eller tomme drift av motoren; bruk av termiske reléer for beskyttelse av motorboder; og bruk av sikringer eller overstrømsreléer for kortslutningsulykker.
