Produktstruktur
Spesialmotor
Motoren for reguleringsventilen er drivkomponenten til den elektriske aktuatoren, og dens karakteristiske krav er forskjellige fra generelle motorer. Fordi aktuatoren fungerer ofte og ofte er i startmodus, må motoren ha egenskapene til høyt startmoment, lite treghetsmoment og lav startstrøm, slik at motortemperaturstigningen ikke blir for høy når motoren startes ofte, og det er nok dreiemoment til å få den elektriske aktuatoren til å gå fra statisk til handling.
Girkasse og manuell koblingsmekanisme
Rgearboxen konverterer utgangseffekten til høyhastighetsmotoren med lavt dreiemoment til kraften til utgangsakselen til lavhastighets aktuatoren med høyt dreiemoment. Den manuelle bryteren er halvautomatisk, det vil si at når den er manuell, flytt den i pilens retning på bryterhåndtaket, og den tilbakestilles automatisk når den er elektrisk.
Slagkontrollmekanisme, dreiemomentkontrollmekanisme, åpningsmekanisme
Funksjonen til kjørekontrollmekanismen er å begrense den elektriske grenseposisjonen. Dreiemomentkontrollmekanismen er en beskyttelsesmekanisme designet for å beskytte aktuatoren og ventilen. Åpningsmekanismen brukes til å indikere åpnings- og lukkeretningen og posisjonen til ventilen.
